波音公司已經在9個月內獲得了陷入困境的737 MAX的第一份訂單。
2020年6月29日，美國聯邦航空管理局（FAA）在華盛頓西雅圖的波音機場試飛之後，一架波音737 MAX噴氣式飛機安全著陸。美國監管機構首次進行了波音737 MAX的試飛。週一，這是在兩次致命墜機事件之後已經停飛一年多的噴氣式客機重新認證的關鍵步驟。美國聯邦航空管理局發言人說，格林尼治標準時間1655年，一架MAX飛機從西雅圖的波音機場起飛。
波音在周三的一份聲明中表示，波蘭最大的包機運營商Enter Air已訂購了兩架Max飛機737-8，並可以選擇購買兩架額外的飛機。
波音銷售副總裁伊薩內·穆尼爾（Ihssane Mounir）在一份聲明中說，該訂單“突顯了Enter Air對飛機以及波音公司的信心。”
Enter Air的機隊目前包括22架新一代737和兩架737 Max飛機。波音表示，如果完全履行購買協議，其737 Max機隊將增加到10架飛機，包括現有的未履行訂單。
這位發言人說，這是自2019年11月波音在迪拜航空展上預訂30架訂單以來的第一架737 Max ，其中包括土耳其的SunExpress的10架，SunExpress是漢莎航空和土耳其航空之間的合資企業。
波音公司在兩次飛機事故中奪走了346人的生命後，於2019年3月停飛後，仍在等待政府批准再次駕駛該飛機。該公司上週表示，今年航空公司已經取消了Max的400多個訂單，原因是由於病毒大流行導致航空旅行需求下降。
Enter Air主管Grzegorz Polaniecki在一份聲明中說：“繼737 Max受到嚴格檢查之後，我堅信這將是未來許多年來世界上最好的飛機。”
波音公司週三表示，這家波蘭航空公司將因737 Max停飛的商業影響而獲得賠償，具體細節仍保密。兩家公司還同意根據當前航空業的放緩修訂交貨時間表。
航空業正面臨歷史上最嚴重的危機，至少在2024年之前，航空旅行的需求才有望恢復。航空公司已經取消了與波音公司的數百份訂單，而歐洲競爭對手空中巴士公司報告說其商用飛機業務活動減少了40%。為了生存，一些運營商不得不從政府那裡借錢或從股東那裡籌集新資金。
波音公司本週表示，計劃將裁員範圍擴大到先前宣布的目標10％以上，即約16,000個職位。